Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views : Ad Clicks : Ad Views :

هايبرلوب

/
/
/
1245 Views

تأسست تقنيات هايبرلوب في الولايات المتحدة في عام 2012 عندما تخيل مدير تيسلا ورجل الأعمال التقني إلون ماسك في سانتا مونيكا نظام قطار جديد يمكنه منافسة السفر الجوي. وكانت الفكرة هي تقليل وقت السفر للنصف، وهو تقريبًا نظام خيال علمي سينقل الركاب على طول النفق بسرعة 1100 كيلو متر في الساعة، أسرع من طائرة نفاثة. اختبر الهايبرلوب خلال السنوات القليلة الماضية قطعًا مختلفة لإنجاز نظام المواصلات عالي السرعة هذا. وسوف يستخدم الدفع الكهربائي لنقل الركاب أو حجيرة بضائع من خلال أنبوب منخفض الضغط يتم الحفاظ عليه في جزء من الألف من الضغط الجوي العادي على مستوى سطح البحر. وعن طريق التخلص من مقاومة الهواء سوف يزيل العقبة الرئيسية أمام السرعة العالية.

أجريت اختبارات أول نموذج كامل الحجم في صحراء نيفادا في عام 2016. وهو مشروع ولكنه ليس حقيقة بعد. ولذلك ليس من المستغرب أن يحظى الهايبرلوب (الذي غير اسمه إلى هايبرلوب وان في الوقت الحالي) مبلغ 50 مليون دولار في شهر أكتوبر كتمويل من مجموعة دبي العالمية، ثالث أكبر مشغل للموانئ في العالم لبناء نظام هايبرلوب لنقل البضائع في جميع أرجاء دولة الإمارات العربية المتحدة والعالم. ما المكان الأفضل من دبي لتحدي التقنية وتحقيق أسرع طريقة لربط المدن؟ وقعت هيئة الطرق والمواصلات (RTA) اتفاقًا لبدء دراسة الجدوى الاقتصادية لبناء وتشغيل شبكة النقل هذه. وتستطيع هذه التقنية أن تقلص وقت الرحلة بين دبي وأبوظبي إلى 12 دقيقة فقط والتي تستغرق حاليًا ما يقرب من ساعتين لقطع مسافة 157 كيلو مترًا بين المدينتين. بدون وضع الازدحام المروري في الاعتبار.

داريا ريتشي

داريا ريتشي هي مؤرخة و كاتبة معمارية. وتعمل حاليًا زميلة زائرة في جامعة أكسفورد في المملكة المتحدة.
وهي حاصلة على درجة الدكتوراه في التاريخ ونظرية الهندسة المعمارية من جامعة برينستون.
وقد سبق لها التدريس في جامعة برينستون وجامعة ييل وبارسون.
المدرسة الجديدة، نيويورك.

نشرت أعمالها على نطاق واسع في مجلات علمية وغير علمية (area, casamica- il corriere della sera, Low-Res, Pidgin, Threshold, AA Files

  • Facebook
  • Twitter
  • Google+
  • Linkedin
  • Pinterest
This div height required for enabling the sticky sidebar